案例背景

江西省乘用车保有量已突破200万辆，机动车保险费规模约为150亿元，年均车险报案案件120万件，车险车损赔款金额40亿元以上，汽车保费产业链蓬勃发展，给社会带来深刻变化和长远影响。

以4S店为主汽车保险、事故修理的业态，在短期内不会扭转，而4S店的事故维修多以零配件更换为主，与发达国家零配件再制造、低碳修复再利用相比，我国汽车维修的方式造成大量的社会资源、公共资源浪费，并且存在较大的道德风险和事故风险隐患，与十八届五中全会提出的“创新、协调、绿色、开放、共享” 五大发展理念相悖。当前，节能和环保是建设可持续发展与节约型社会的中心任务，据统计，所有保险公司有关汽车保险杠、塑料件，及可再制造、低碳修复的钢圈等索赔业务，占保险公司索赔业务的40%左右。大多数情况下，汽车塑料件被当作垃圾或废品处理，每年给国家造成巨大经济损失且带来环境污染。汽车低碳修复技术应运而生，该项技术不仅能节约资源，而且能有效减少材料和资源浪费，对发展循环经济有重要意义。

案例内容

传统的汽车工业材料主要是钢铁，占整车材料的80%以上，因此，修理厂对钢铁材料的修复有非常成熟的技术。而对一些汽车新型材料铝合金、塑料、玻璃钢、碳纤维等材料的修复就存在维修技术、设备、知识等盲点，只能进行更换，久而久之修理厂对于这些配件的更换习以为常。然而，这些新型材料配件是可以通过专业设备和技术手段修复并恢复其正常功能的。

人保财险江西省分公司开发的低碳定损APP是一款深度构建定制的企业管理类移动端APP，它将理赔业务线上的定损人员、汽车修理企业（4S店）、低碳修复商用互联网链接在一起。通过平台后台可以了解每位定损员、修理厂、供应商的低碳修复情况，了解每笔汽车修理的真实价格并实现大数据分析。报修流程：

理赔发生-定损员APP发布提交订单-PC管理后台进行资料审核-推送或指定订单至供应商。

报修完成流程：

供应商完成订单提交至-定损员APP进行查验-定损员手机收集相关资料反馈-PC管理后台订单完成归库。

积极成效

根据国家发改委发布的信息，到2016年我国乘用车整车与4S店修理的配件单价之“零整比”仍处于高位，50万以上高价车的零整比普遍偏高，最高的“零整比”达10倍以上，20万以上中高端乘用车的平均“零整比”在7倍左右，是发达国家的两倍以上。而通过低碳修复既可以保证修复后的车辆安全标准，又可以解决能源再利用和绿色环保问题，还有利于平抑汽车“零整比”，实现保险企业降低费率、让利广大百姓的产业链整合与升级。

一方面，我国低碳修复企业迅速发展，据不完全统计，我省超过100家以上企业低碳修复后的零配件得到国家相关部门的认证，可以重复使用在车辆的非安全配件上，为大面积推进低碳修复提供了可能。另一方面，广大车主对整车原厂配件更为信赖，认为配件质量更有保证。低碳修复具有广阔前景，催生了低碳修复企业发展，延伸了汽车产业链，扩大了就业，节省了社会资源。低碳修复APP将车主与低碳修复合作商进行无缝对接，针对零配件低碳修复过程中的管控，将每一笔低碳修复的价格、品质、时效清晰化，以保证长效管理。

案例启示

低碳定损APP系统的开发运行，可有效平抑汽车“零整比”，为财产保险业理赔人员打造一款在线处理APP。让所有理赔人员能在线定位、发布订单、查询供应商、了解理赔动态；让所有维修供应商能在线接单、在线报价、订单动态更新、人员管理；让后台理赔管理人员了解各环节动态，核损报价更加透明清晰、便于管理。

实现低碳修复保险约定，可以降低广大车主的保险费率，培育第三产业的发展，同时，适度放大保险企业盈利，为贴补其他公益保险腾出更大空间。